Skalet blir Capri men drivlinan blir V*lv*.. mest för att hålla bygget lowbudget. Jag siktar på 180 hk i första läget med fyrlänk bakaxel och panhardstag, och jag väljer mellan McFearsome (240) och dubbla trianglar fram (140).

Alla bussningar blir uniballs, sprutet blir MegaSquirt, bromsarna blir troligen 240, återigen billiga delar.

Jag väljer mellan att lacka svart och guld (Smokey Yunick style) eller Ford France ljusblå med vita fartränder som på Daytonacobran som vann LeMans 64, eftersom jag har licensen för Peugeotklubben. Guss ska få fixa fram burkittet, lyftpump och catchtank hamnar där reservhjulet brukar vara, baklucka och huv blir glasfiber. Sen blir det det vanliga när jag bygger.. t.ex elbroms. smile Ett annat mål är att kränghämmarna ska vara ställbara.. under färd! Just nu rensar jag ur inredning och letar en Danadiff, jag har fått tag i en V*lv* 240 alubakaxel, som ska förses med oljekylare plus pump, så jag måste hitta gängnipplar i AN10 att borra in. Quaife krävde en beställning på 10 st för att göra en 240-diff.