20061004

Nu är allt utom kopplingswiren och växelspaken borta så nästa mekdag åker drivpaketet ur. I morgon om det regnar, annars på måndag. Finns det småpryttlar jag ska vara rädd om? Allt ska ju ur så att den blir racefähig. Det vore ju synd om jag kastar nåt som är bra-å-ha.. Dörrhandtag t.ex väger ju bly men kastar dom ifall nån behöver.

20061005

Instrumentpanelen ska bort /är lossad.. den biten som går utefter hela bilens bredd, men den träfärgade biten måste jag klona eftersom jag måste ha en instrumentbräda som 'liknar originalet'. Instrumentklustret går också iväg, eftersom jag ska ha stor varvräknare och en cykeldator som hastighetsmätare. Resten av inredningen var ganska skabbig i tyget så den åkte. Tack för råden. smile

20061015

Nu är det bara lite skräp emellan som saknas, på den delen av bilen i alla fall

Annars är motorn urlyft och rutorna urplockade. Huv och baklucka ska plastas av så dom är också avplockade.

20061007

Portad topp dök upp igår, men med standardventiler.. Ska slipa upp sätena till att ta 46/38, så behöver jag inte byta säten. Det blir en Volvo B230. Svänghjulet behöver lättas mer innan balansering. Bakaxeln och bladfjädrarna är ute ur bilen nu, fjädrarna skickas mot skåne på torsdag. Bladfjädrar ja.. dom sista fabriksCaprina var homologerade med hjälpfjädrar till dämparna och bladfjädrar av glasfiber och lite stöd.. Dvs en fyrlänk maskerad till bladfjädring smile